Plastová (a stejně tak dřevěná či hliníková) okna s celoobvodovým kováním mají po obvodu křídla několik uzavíracích čepů, které při zavření zapadají do protikusů na rámu a přitlačují křídlo k těsnění. Síla toho přítlaku jde nastavit – a právě to je „seřízení na zimu a na léto". Většina domácností to nikdy neudělala, přitom jde o pětiminutovou práci s imbusovým klíčem.
Co budete potřebovat
- Imbusový klíč, nejčastěji velikost 4 mm (u některých kování Torx T15 nebo T20)
- Kapku oleje na kování (silikonový nebo běžný strojní olej, ne WD-40 jako mazivo)
- Hadřík a případně kousek papíru na test těsnosti
Krok 1: Najděte uzavírací čepy
Otevřete křídlo a podívejte se na jeho boční hranu – na kovové liště najdete několik čepů (válečky nebo hříbky), obvykle 2–3 po stranách a další nahoře a dole u větších oken. Každý čep má na horní ploše důlek na imbus a bývá excentrický: má na sobě tečku, rysku nebo výstupek, který ukazuje aktuální nastavení.
Krok 2: Otočte čepy do zimní polohy
Rysku nebo tečku na čepu otočte směrem do místnosti (k těsnění) – tím se křídlo přitlačí silněji k rámu. Otočení směrem ven přítlak povolí (letní režim), poloha uprostřed je neutrální. Seřiďte všechny čepy stejně, jinak křídlo těsní nerovnoměrně. Otáčejte po malých krocích, přítlak se mění výrazně už na čtvrt otáčky.
| Poloha rysky | Režim | Kdy použít |
|---|---|---|
| Ryska směrem do místnosti | Zimní – silný přítlak | Od podzimu do jara, když okno fouká nebo hučí od ulice |
| Ryska uprostřed | Neutrální | Tovární nastavení, vyhovuje většinu roku |
| Ryska směrem ven | Letní – slabý přítlak | V létě šetří těsnění a ulehčuje zavírání |
Krok 3: Zkontrolujte těsnost
Vložte mezi křídlo a rám list papíru a okno zavřete. Pokud jde papír vytáhnout zcela bez odporu, přítlak je slabý; pokud jde vytáhnout s mírným odporem, je nastaven správně. Vyzkoušejte na několika místech po obvodu. Křídlo by se zároveň mělo dát zavřít bez použití síly – když musíte kliku „dorážet", je přítlak příliš silný a kování se zbytečně opotřebovává.
Krok 4: Namažte kování
Jednou ročně kápněte olej na všechny pohyblivé části kování – čepy, protikusy, nůžky u sklopného mechanismu, panty. Otevřete a zavřete okno několikrát, aby se olej rozvedl, přebytek setřete. Kování pak běží tiše a lehce a těsnění vydrží déle.
Když okno drhne nebo nedovírá – seřízení pantů
Přítlak řeší jen těsnost. Pokud křídlo drhne o rám dole na straně kliky nebo nedovírá, je pokleslé a je potřeba seřídit panty:
- Spodní pant (výška křídla): na spodním pantu je shora nebo zespodu imbus – otáčením po směru hodin se křídlo zvedá, proti směru klesá. Seřizujte po půl otáčce a zkoušejte.
- Spodní pant (posun do strany): boční šroub na spodním pantu posouvá křídlo doleva/doprava – pomáhá, když křídlo naráží na rám u kliky.
- Horní pant / nůžky: imbus na nůžkách v horním rohu (viditelný po otevření křídla) upravuje polohu horního rohu – když křídlo nahoře drhne nebo je nerovnoběžné s rámem.
Seřizování pantů vyžaduje víc citu než přítlak: křídlo velkého okna váží desítky kilogramů a špatně vyvážené kování se rychle ničí. Pokud si nejste jistí, zavolejte servis – seřízení celého bytu je otázka jedné návštěvy.
Co seřízení nevyřeší
- Ztvrdlé, popraskané těsnění – po 10–15 letech je potřeba ho vyměnit, seřízení přítlaku už nepomůže.
- Rosení skla zevnitř – to není o těsnosti, ale o vlhkosti v místnosti; podrobně v článku proč se rosí okna.
- Průvan z ostění (kolem rámu, ne od křídla) – chyba v připojovací spáře, řeší se dodatečným utěsněním.
- Vylomená klika nebo prasklý převod – výměna dílu kování.
Jiří Dvořáček je v oboru přes patnáct let. Pracuje v rodinné dílně čekro CZ na Zvonku v Liberci, kde zůstává zaměření, výroba, montáž i servis ve vlastních rukou. Postupy v tomhle návodu proto vycházejí z každodenní práce u zákazníků.